Unsere Getriebeöle

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GETRIEBEÖLE

Die beiden Mehrbereichsöle sind als Ersatz für die SAE30 & 40 sowie die EP80 & EP90 zu verwenden. Sie sind kompatibel mit geraden und synchronisierten Getrieben sowie mit Getrieben mit hypozykloiden Zahnrädern wie z.B. Overdrives. Sie enthalten weder EP-Zusätze, die Metalle wie Bronze, Kupfer und Messing angreifen, noch Reibungsmodifizierer mit Oberflächenwirkung, die zu Schlupf in Overdrive- und Vorwählgetrieben führen können (Cotal, Wilson).

"Wichtig: diese Öle greifen die Bronze-, Kupfer- und Messingringe nicht an."

GearOil 30 GETRIEBEÖL 30 (MEHRBEREICHSÖL 20W/60)

Ersetzt EP80, SAE30 und 20w/50.
GearOil 30 (20w/60)  GGL821110
1 Liter
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Gearbox Oil 40 GETRIEBEÖL 40 (MEHRBEREICHSÖL 25W/70)

Ersetzt EP90, SAE40.
GearOil 40 (25w/70)  GGL821210
1 Liter
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Produktreihe TRANSOIL

Diese Getriebeöle ohne Additive sind insbesondere für nicht hypoide Kegelradachsen entwickelt worden. Die angewendete Technologie bestimmt die Wahl der Viskosität, weshalb die vom Konstrukteur empfohlene Viskosität respektiert werden muss. (Im Falle einer Verwendung in der Gangschaltung gilt: je flüssiger das Öl, desto leichter das Gangwechseln.)

"Wichtig: diese Öle greifen die Bronze-, Kupfer- und Messingringe nicht an."

TRANSOIL 90

Achsen- und Getriebeöl für "leichte" und "mittelschwere" Fahrzeuge aus den 20iger/40iger Jahren.

Transoil 90

GGL822110

1 Liter
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TRANSOIL 140 "Wichtig: diese Öl greifen die Bronze-, Kupfer- und Messingringe nicht an."

Dieses Achsen- und Getriebeöl entspricht den Ölen 120, 140 und 160w für "mittelschwere" und "schwere" Fahrzeuge aus den 20iger und 40iger Jahren.

Transoil 140

GGL822210

1 Liter
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TRANSOIL 250 ou 600w "Wichtig: diese Öl greifen die Bronze-, Kupfer- und Messingringe nicht an."

Das dickflüssigste der Getriebeöle, auch bekannt unter der Bezeichnung 600w, für die Achse der "Veteranen" und ihr Getriebe, falls Letzteres ein Öl mit sehr hoher Viskosität benötigt.

Transoil 250

GGL822310

1 Liter
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TRANSOIL SEMI FLUIDE "Wichtig: diese Öl greifen die Bronze-, Kupfer- und Messingringe nicht an."

Halbflüssiges Öl, ideal für die Getriebe bestimmter "Veteranen" und Burman-Motorradgetriebe.

SEMI FLUID BOX LUBE

GGL9028X

500gr

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Produktreihe HYPOIDÖLE

Bei einer Hypoidachse führen die Zähne eine gegenseitige, simultane Dreh- und Gleitbewegung aus. Diese Besonderheit erfordert "EP"-Additive ("Extreme Pressure" = extremer Druck).
Die "Dynolite"-Öle enthalten diese Zusätze, die auf die Belastungen abgestimmt sind, die auf die Metalle und die für alte Fahrzeuge verwendeten Technologien einwirken.

MILD-EP «Bronze-X» "Wichtig: diese Öl greifen die Bronze-, Kupfer- und Messingringe nicht an."

Cette huile SAE140 est à utiliser dans les ponts de type Hypoïde d’avant 1960 et les pont à vis (ex: Peugeot); ses spécifications GL4 (Contrairement à la norme GL5) la rend inoffensive pour les métaux tel que le Bronze le Cuivre et le Laiton communément utilisés comme bagues et cales.
MILD EP  GGL824110
1 Liter
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Hypoïde 80w/90

Dieses Mehrbereichsöl ersetzt das EP80 und geht über die GL5-Norm hinaus. Es ist für bestimmte Hypoidachsen zu verwenden, mit denen die leichten Chassis aus der Zeit nach 1960 ausgestattet sind.

HYPOID 80w/90

GGL823110

1 Liter
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Hypoïde 85w/140 LIMSLIP

Dieses Mehrbereichsöl ersetzt das EP90 und geht über die GL5-Norm hinaus. Es ist für die meisten Hypoidachsen aus der Zeit nach 1960 zu verwenden (s. Fahrerhandbuch). Dieses Mehrbereichsöl wurde speziell für selbstsperrende Achsen oder Sperrdifferentiale des Typs "ZF", "Salisbury" entwickelt.
Letztere trifft man auch bei den folgenden Sportfahrzeugen an: Jaguar, Aston Martin, Maserati.

LIMSLIP 85w/140

GGL825110

1 Liter

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No Noise 85w/140 "Wichtig: diese Öl greifen die Bronze-, Kupfer- und Messingringe nicht an."

Antigeräusch-Öl EP 85w/140 für laute Getriebe und Achsen.
Dieses Öl ist unschädlich für Metalle wie Bronze, Kupfer und Messing. Achtung! Dieses Öl verdeckt die Geräusche, verlängert jedoch nicht die Lebensdauer eines abgenutzten mechanischen Elements.

NoNoise 85w/140

GGL823310

1 Liter

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